ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਨੂੰ 11 ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਖਰਾਦ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਗੇਅਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਥਰਿੱਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਪਲੈਨਰ ਸਲੋਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਬ੍ਰੋਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਸਾਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ.ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸੀਮਾ, ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਅੱਜ, ਸੰਪਾਦਕ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਖਰਾਦ, ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਹਾਣੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ।
1. ਖਰਾਦ
ਖਰਾਦ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਖਰਾਦ 'ਤੇ, ਡ੍ਰਿਲਸ, ਰੀਮਰ, ਰੀਮਰ, ਟੂਟੀਆਂ, ਡਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਨਰਲਿੰਗ ਟੂਲ ਵੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਖਰਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟਾਂ, ਡਿਸਕਾਂ, ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਰਕਪੀਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਹਨ।
1. ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਕਮਾਨ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਦੀ "ਬੋ ਲੇਥ"।ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਿਸਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸੰਦ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ-ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਕ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਖੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਹਾਰੇ ਵਜੋਂ ਦੋ ਖੜ੍ਹੇ ਲੌਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਉੱਤੇ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਹੱਥ ਜਾਂ ਪੈਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਚਾਕੂ ਫੜਦੇ ਸਨ। ਕੱਟਣਾ
ਇਹ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਵਿਧੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਰੱਸੀ ਦੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਾਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਮੋੜਨਾ, ਜੋ ਕਿ "ਬੋ ਲੇਥ" ਹੈ।
2. ਮੱਧਕਾਲੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ “ਪੈਡਲ ਖਰਾਦ”।ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਇੱਕ "ਪੈਡਲ ਖਰਾਦ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।16ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਬੇਸਨ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇ ਟੂਲ ਸਲਾਈਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਚ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਰਾਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ।ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਖਰਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
3. ਅਠਾਰਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਬੈੱਡਸਾਈਡ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਚੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ।18ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੇ ਇੱਕ ਖਰਾਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਉੱਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੱਕ।
4. 1797 ਵਿੱਚ, ਅੰਗਰੇਜ਼ ਮੌਡਸਲੇ ਨੇ ਈਪੋਕ-ਮੇਕਿੰਗ ਟੂਲ ਪੋਸਟ ਖਰਾਦ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਲੀਡ ਪੇਚ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਗੀਅਰ ਹਨ।
ਮੌਡਸਲੇ ਦਾ ਜਨਮ 1771 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਖੋਜੀ ਬ੍ਰੈਮਰ ਦਾ ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਸੀ।ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੈਮਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕਿਸਾਨ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ 16 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਾਰਨ ਉਸਦੇ ਸੱਜੇ ਗਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਤਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ, ਇਸਲਈ ਉਸਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਬਾਈਲ ਨਹੀਂ ਸੀ।ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਢ 1778 ਵਿੱਚ ਫਲੱਸ਼ ਟਾਇਲਟ ਸੀ। ਮੌਡਸਲੇ ਨੇ 26 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਹਮਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੱਕ ਬ੍ਰਾਹਮਰ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਾਹਮਰ ਨੇ ਮੋਰਿਟਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 30 ਸ਼ਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਨਖਾਹ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਉਸੇ ਸਾਲ ਜਦੋਂ ਮੌਡਸਲੇ ਨੇ ਬ੍ਰੈਮਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਧਾਗਾ ਖਰਾਦ ਬਣਾਇਆ, ਇੱਕ ਟੂਲ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਟੇਲਸਟੌਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਲੇਥ ਜੋ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ।ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸਤਹ ਤਿਕੋਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਪਿੰਡਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਡ ਪੇਚ ਟੂਲ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਖਰਾਦ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਿੱਚ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮੌਡਸਲੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਪੂਰਨ ਖਰਾਦ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਗੀਅਰਸ ਸਨ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਫੀਡ ਦਰ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਸਨ।1817 ਵਿਚ, ਇਕ ਹੋਰ ਅੰਗਰੇਜ਼, ਰੌਬਰਟਸ ਨੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਬੈਕ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ।ਜਲਦੀ ਹੀ, ਵੱਡੇ ਖਰਾਦ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।
5. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਥਾਂ ਦਾ ਜਨਮ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਫਿਚ ਨੇ 1845 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਖਰਾਦ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ;1848 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਖਰਾਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ;1873 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਸਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਾਫਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖਰਾਦ ਬਣਾਈ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਸਨੇ ਤਿੰਨ-ਧੁਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖਰਾਦ ਬਣਾਏ;20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ।ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਾਢ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖਰਾਦ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਥਿਆਰਾਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖਰਾਦ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਾਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ।ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਖਰਾਦ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਲੇਥਸ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਪੰਚ ਕਾਰਡਾਂ, ਲੈਚ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖਰਾਦ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।ਸੀਐਨਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਖਰਾਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ।
6. ਖਰਾਦ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਧਾਰਣ ਖਰਾਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਆਬਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੀਡ ਦੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ, ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਰਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ, ਛੋਟੇ-ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਬੁਰਜ ਖਰਾਦ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਲੇਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰਜ ਟੂਲ ਰੈਸਟ ਜਾਂ ਰੋਟਰੀ ਟੂਲ ਰੈਸਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਟੂਲ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਰਕਰ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੂਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖਰਾਦ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਬਹੁ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਚ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੇਥਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਸਿਸ, ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ, ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਿੰਗਲ-ਐਕਸਿਸ ਹਰੀਜੱਟਲ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਇੱਕ ਆਮ ਖਰਾਦ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਟੂਲ ਰੈਸਟ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਰਕਪੀਸ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਆਮ ਖਰਾਦ ਨਾਲੋਂ 3 ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।
ਪਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਖਰਾਦ ਟੈਂਪਲੇਟ ਜਾਂ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਕੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬੈਚ ਅਤੇ ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਆਮ ਖਰਾਦ ਨਾਲੋਂ 10 ਤੋਂ 15 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।ਮਲਟੀ-ਟੂਲ ਧਾਰਕ, ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ, ਚੱਕ ਕਿਸਮ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.
ਵਰਟੀਕਲ ਲੇਥ ਦਾ ਸਪਿੰਡਲ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਉੱਤੇ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਉੱਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਰੈਸਟ ਬੀਮ ਜਾਂ ਕਾਲਮ ਉੱਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਖਰਾਦ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਿੰਗਲ-ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਕਾਲਮ।
ਜਦੋਂ ਬੇਲਚਾ ਦੰਦ ਖਰਾਦ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੂਲ ਹੋਲਡਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ, ਹੌਬ ਕਟਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਾਦ ਉਹ ਖਰਾਦ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਰਕਪੀਸਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਖਰਾਦ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਖਰਾਦ, ਵ੍ਹੀਲ ਖਰਾਦ, ਐਕਸਲ ਖਰਾਦ, ਰੋਲ ਖਰਾਦ, ਅਤੇ ਇਨਗੋਟ ਲੇਥ।
ਸੰਯੁਕਤ ਖਰਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬੋਰਿੰਗ, ਮਿਲਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਪਾਉਣ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ "ਮਲਟੀਪਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ" ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
2. ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਉਦਯੋਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਛੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥ ਦੇ ਔਜ਼ਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਕੂ, ਆਰੇ, ਸੂਈਆਂ, ਡ੍ਰਿਲਜ਼, ਕੋਨ, ਗਰਾਈਂਡਰ, ਸ਼ਾਫਟ, ਸਲੀਵਜ਼, ਗੇਅਰ, ਬੈੱਡ ਫਰੇਮ ਆਦਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ.
1. ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ - ਦਾ ਵਿੰਚੀ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ "ਮਦਰ ਆਫ਼ ਮਸ਼ੀਨਰੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ.ਇਹ ਮਹਾਨ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਧਾਤ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਫੁੱਟ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਬੋਰਿੰਗ ਟੂਲ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।1540 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਿੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਸੇ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ "ਪਾਇਰੋਟੈਕਨਿਕ" ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਖੋਖਲੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
2. ਤੋਪ ਬੈਰਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਪਹਿਲੀ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਵਿਲਕਿਨਸਨ, 1775)।17ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਫੌਜੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੋਪ ਦੇ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੱਚੀ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਦੁਆਰਾ 1775 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਦੀ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਤੋਪਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀ ਬੋਰਿੰਗ ਬਾਰ ਹੈ ਜੋ ਦੋਨਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
1728 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ, ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਬਿਲਸਟਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਭੱਠੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 20 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸਟੈਫੋਰਡਸ਼ਾਇਰ ਚਲੇ ਗਏ।ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਨੂੰ "ਸਟਾਫੋਰਡਸ਼ਾਇਰ ਦਾ ਮਾਸਟਰ ਲੋਹਾਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।1775 ਵਿੱਚ, 47 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਨੇ ਇਸ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਤੋਪ ਬੈਰਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਲੱਭ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ।ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, 1808 ਵਿੱਚ ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਤਾਬੂਤ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
3. ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਵਾਟ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਮੌਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਤਰਖਾਣ ਦੁਆਰਾ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਜਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕੁਝ ਖਾਸ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ ਬਾਹਰੋਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਆਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ..
ਸਮਿਥਟਨ ਅਠਾਰਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਮਕੈਨਿਕ ਸੀ।ਸਮਿਥਨ ਨੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਵਿੰਡਮਿਲ ਦੇ 43 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਈ, ਤਾਂ ਸਮਿਥਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨਾ ਸੀ।ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਸਮਿਥਨ ਨੇ ਕਲੇਨ ਆਇਰਨ ਵਰਕਸ ਵਿਖੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਬਣਾਇਆ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੂਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਟੂਲ ਲੰਬੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਮਿਥਨ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਣੀ ਪਈ।
ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਦੁਆਰਾ 1774 ਵਿੱਚ ਖੋਜੀ ਗਈ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਟੂਲ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ।ਟੂਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਛੇ ਪੈਂਸ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ 72 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਹੈ ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਦੀ ਕਾਢ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ।1802 ਵਿੱਚ, ਵਾਟ ਨੇ ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਦੀ ਕਾਢ ਬਾਰੇ ਵੀ ਲਿਖਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਨਕਲ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸੋਹੋ ਆਇਰਨਵਰਕਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ।ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਵਾਟ ਨੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਬਣਾਏ ਤਾਂ ਉਸ ਨੇ ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਦੀ ਇਸ ਅਦਭੁਤ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ।ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਇਹ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਉਸ ਸਮੇਂ, ਵਾਟ ਨੇ ਮੈਟਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਵਾਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਕਸਡ ਸੈਂਟਰ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 75 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਸਿੱਕੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਨਤ ਹੈ।
4. ਟੇਬਲ-ਲਿਫਟਿੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਜਨਮ (ਹਟਨ, 1885) ਅਗਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਲਕਿਨਸਨ ਦੀ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।1885 ਵਿੱਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਹਟਨ ਨੇ ਟੇਬਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
3. ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
19ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਪਲੈਨਰ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਢ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ।ਇੱਕ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਲੀਕਲ ਗਰੂਵਜ਼, ਗੇਅਰ ਸ਼ੇਪ ਆਦਿ ਨਾਲ ਵਰਕਪੀਸ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ।
1664 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਗਿਆਨੀ ਹੁੱਕ ਨੇ ਘੁੰਮਦੇ ਗੋਲ ਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਕੇ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਈ।ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਮਾਜ ਨੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ.1840 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੈਟ ਨੇ ਅਖੌਤੀ ਲਿੰਕਨ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਿਸਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਟਨੀ ਸੀ।
1. ਪਹਿਲੀ ਆਮ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਵਿਟਨੀ, 1818) 1818 ਵਿੱਚ, ਵਿਟਨੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਆਮ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਈ, ਪਰ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੋਡਮਰ (ਇੱਕ ਟੂਲ ਫੀਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ) ਸੀ।ਗੈਂਟਰੀ ਪਲੈਨਰ ਦੇ ਖੋਜੀ) ਨੇ 1839 ਵਿੱਚ "ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ"। ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜੋ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ।
2. ਪਹਿਲੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਬ੍ਰਾਊਨ, 1862) ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੁੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਗਈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਿਟਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਢ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਮਰੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੋਸਫ ਬ੍ਰਾਊਨ.
1862 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੁੱਗ-ਨਿਰਮਾਣ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ।ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦੇ ਮਿਲਿੰਗ ਹੈਡ।ਉਸਦੀ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ 1867 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਐਕਸਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ। ਕਟਰ, ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣਾ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-02-2022